Si un voyant rouge se déclenche sur votre Peugeot 3008, c’est pas forcément un très bon présage. C’est relativement habituel qu’un voyant se déclenche quand il y a un simple défaut électrique . Cependant, le souci pourra être vraiment présent. Avant de se rendre chez un mécanicien c’est important de connaître plusieurs facteurs. De quel endroit est issu le souci de ce voyant? Que signifie cette couleur rouge du voyant? Nous ferons un petit tour rapide de la rouge sur une Peugeot 3008 quelle est sa signification?Pour correctement assimiler le danger en lien avec un voyant, on peut le comparer à un feu tricolore. Les significations des coloris sont semblables. Dans le cas d’un voyant rouge activé sur le tableau de bord de votre Peugeot 3008, vous ne devez pas circuler. Ce voyant rouge implique un vrai danger . C’est une constante que l’on peut retrouver pour toutes les modèles de véhicule. Cependant, un voyant rouge ne veut pas forcément dire qu’il est indispensable de réaliser une réparation. Effectivement, quand on omet d’enlever le frein à main, un voyant rouge pourrait s’actionner. Petit rappel indispensable, c’est totalement cohérent que les témoins lumineux s’allument à l’allumage de cette Peugeot 3008. Dans l’hypothèse où le voyant ne s’est pas éteint passé 5 secondes, c’est qu’un souci voyants rouges les plus courantsSouci du système de freinage . C’est possible que ça soit simplement un oubli de frein à main. Si le frein à main n’est clairement pas activé, il faudra alors aller chez un mécanicien, c’est possible que des freins de votre Peugeot 3008 ne fonctionnent de batterie . La batterie de votre Peugeot 3008 est vraisemblablement hors service. Si vous avez tout de même réussi à allumer votre véhicule, vous pouvez conduire une bonne vingtaine de minutes pour pouvoir remplir la batterie. Dans le cas où le voyant ne disparaît plus, le souci doit venir probablement de l’alternateur ou bien de sa de pression d’huile moteur . C’est possible que le niveau de l’huile moteur de votre Peugeot 3008 ne soit pas suffisant. Dans ce cas, coupez sans délai votre voiture. Il ne faut pas refaire le niveau si jamais votre moteur est à liquide de refroidissement. Il est nécessaire de couper le moteur de votre Peugeot 3008 assez vite. Votre liquide de refroidissement est probablement en surchauffe. Cela peut engendrer des soucis moteurs très graves. Attendez que le moteur refroidisse puis foncez chez un mécanicien pour un audit plus soucis de voyants seront par moment liés à des faux contacts. Si votre Peugeot 3008 n’a aucun souci lorsque vous roulez, c’est conseillé de repérer les sondes liés à votre souci et de contrôler leur état. Cela dit, nous vous rappelons qu’un voyant de couleur rouge implique un souci sérieux et inquiétant. Prudence sur la route!
Nouscommençons donc notre article avec le signification d'un voyant de clé sur Peugeot 3008 tableau de bord , il se peut qu'en plus de la clé vous ayez la logo d'une voiture à côté de cela. Prenez note que l'action principale de cette lumière est de vous dire que il est temps d'entretenir votre Peugeot 3008 , néanmoins, cette lumière peut aussi avoir d'autres
Télécharger l'article Télécharger l'article Le voyant moteur s’allume généralement lorsqu’il y a un problème dans le système de contrôle d’émission de gaz ou tout autre système contrôlé par l’ordinateur de bord. Son allumage génère un code qui peut vous aider à définir le problème afin de le régler. Il se peut que vous deviez réinitialiser manuellement le voyant après la réparation, si le code ne s’efface pas automatiquement. Le meilleur moyen de réinitialiser le témoin moteur est d’utiliser un scanneur de code. Cependant, si votre véhicule a été fabriqué avant 1996, il vous suffira de débrancher la batterie pour le réinitialiser. 1 Utilisez un scanneur OBD-II. OBD » signifie On-Board Diagnostics » diagnostics des éléments embarqués et les scanneurs OBD-II sont compatibles avec tous les véhicules fabriqués après 1996. Acheter un scanneur de code peut être onéreux, il est donc préférable que vous en empruntiez un, à moins que vous ne l’utilisiez fréquemment. Certains garages peuvent prêter un scanneur à leurs très bons clients, mais vous pouvez aussi en emprunter un à un ami ou un membre de votre famille. Notez que certains véhicules fabriqués avant 1990 peuvent ne pas avoir de port OBD sous le tableau de bord. Mais s’il y en a un, il se peut que cela soit un port OBD-I au lieu d’un port OBD-II, vous aurez donc besoin d’un scanneur différent. 2Branchez le scanneur. Les véhicules modernes possèdent un port spécifique pour le scanneur OBD. Vous le trouverez sous la colonne de direction. Une fois que vous l’aurez localisé, branchez-y le câble du scanneur. Si vous ne trouvez pas l’emplacement du port ODB, reportez-vous au manuel du fabricant de votre véhicule [1] . 3 Allumez l’appareil. Mettez d’abord le contact de votre voiture, sans démarrer le moteur. Lorsque le tableau de bord s’allume, coupez tous les accessoires électriques de votre voiture, comme la radio ou la caméra embarquée. Après cela, appuyez sur le bouton Read lecture du scanneur pour vérifier le code du voyant moteur [2] . Le code est une série de lettres et de chiffres. Notez tous les codes qui apparaissent, afin de pouvoir vérifier ce qu’ils représentent et effectuer les réparations nécessaires. Certains scanneurs donneront les explications des codes, alors que d’autres ne le feront pas. Si vous ne voyez pas d’explications attachées au code, recherchez-la dans le manuel d’utilisation de votre voiture ou sur internet. 4Effacez les codes. Après la lecture des codes, pressez le bouton Erase/Clear Effacer. En effaçant les codes, vous éteindrez temporairement le voyant moteur. Après avoir pressé Erase/Clear Effacer, attendez un peu jusqu’à ce que vous voyiez s’afficher No codes Pas de code, vous pouvez alors couper le contact de votre voiture. Cependant, effacer les codes ne règlera pas le problème. Si le voyant moteur de votre voiture s’allume, il est préférable de l’emmener dans un garage pour obtenir un diagnostic professionnel et y faire effectuer les réparations éventuelles [3] . Avertissements lorsque le système OBD sera remis à zéro ce qui arrivera après un certain nombre de kilomètres, en fonction du véhicule, le voyant se rallumera, si le problème n’a pas été réglé. 1Ouvrez votre capot. Une fois que vous aurez localisé l’emplacement de la batterie, retirez le câble négatif à l’aide d’une clé à douilles ou à molette. Le câble négatif est généralement couvert pas un capuchon sur lequel est gravé un signe moins [4] . Avertissements la suppression des codes en débranchant la batterie, peut aussi effacer la mémoire de votre radio et des autres accessoires. 2Videz les condensateurs. Appuyez sur le klaxon pendant 30 secondes ou allumez vos phares, afin de vider l’électricité résiduelle. Ni le klaxon ni les phares ne fonctionneront, car l’alimentation n’est pas branchée, mais en faisant cela, vous viderez l’électricité restante dans les condensateurs [5] . 3Attendez 15 minutes. En laissant la batterie débranchée pendant 15 minutes, vous permettrez au système de votre véhicule de se réinitialiser lorsque vous la rebrancherez. Rebranchez le câble négatif sur la cosse et remettez le capuchon en place s’il y en avait un. Puisque vous avez débranché la batterie, les codes erreurs sont effacés et le voyant moteur s’est éteint [6] . Conseils Prenez conseil auprès d’un mécanicien si vous avez besoin d’aide pour éteindre le voyant moteur ou trouver la signification d’un code d’erreur. Les garagistes sérieux ne réinitialiseront pas le voyant moteur sans en même temps intervenir sur le problème qui avait causé son allumage. Avertissements Procédez avec prudence lorsque vous débranchez et rebranchez la batterie. Le contrôleur d’émission de votre véhicule sera aussi réinitialisé. Ce qui veut dire que vous ne passerez pas le test d’émission, si vous amenez votre véhicule pour un contrôle, juste après avoir effacé les codes. Conduisez pendant au moins 300 km avant d’amener votre véhicule au contrôle technique. Références À propos de ce wikiHow Résumé de l'articleXIl arrive que le voyant de contrôle du moteur ne s'éteigne pas, même après la résolution du problème de votre véhicule. Dans ce cas, vous devez réinitialiser manuellement le voyant. Vous pouvez mettre le contact et le couper trois fois de suite. Ensuite, conduisez votre véhicule et vérifiez si le voyant s'éteint. Si cela ne fonctionne pas, arrêtez le véhicule, ouvrez le capot et débranchez les câbles de la batterie. Appuyez sur le klaxon pendant 30 secondes pour évacuer l'électricité restante, puis attendez 15 minutes avant de rebrancher les câbles. Cette opération peut réinitialiser le système électrique de votre voiture et effacer le code d'erreur à l'origine de l'allumage du témoin de contrôle du moteur. Si vous n'obtenez pas de résultat, achetez un scanneur de codes OBD et branchez-le sur le port OBD de votre véhicule, situé généralement sous la colonne de direction. Allumez le scanneur et attendez l'affichage des codes d'erreur de votre véhicule. À la fin de la recherche, vous pouvez effacer les codes d'erreur qui apparaissent sur le scanneur, ce qui éteindra le voyant de contrôle du moteur. Pour savoir comment réinitialiser un voyant de contrôle du moteur avec un lecteur de codes, lisez l'article ! Cette page a été consultée 304 890 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?
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